NEXUS R5 + Universal Wire-in Harness Kit Länge: 2,5 m

ÜBERSICHT DER KABELBÄUME
Ideal für spezielle Rennfahrzeuge, Motorwechsel und kundenspezifische Verkabelungen. Der Universal-Kabelbaum hat einen Satz von ECU-Steckern an einem Ende und unkonfektionierte Kabel am anderen Ende. Alle Drähte am nicht abgeschlossenen Ende sind farblich kodiert und eindeutig beschriftet. Schließen Sie Ihr Haltech-Steuergerät an das abgeschlossene Ende an und folgen Sie Ihrem Schaltplan für alle Motoranschlüsse. Laden Sie Ihr Basis-Kennfeld und Sie sind bereit zu gehen!

Farbcodierte und beschriftete Drähte, die mit dem detaillierten Schaltplan übereinstimmen, sorgen für einen verwirrungsfreien Bauprozess.
Der Schaltplan wird von dem vollständigen VCU-Handbuch und der Software begleitet, die sich auf dem mit der VCU gelieferten USB-Stick befinden oder von der Haltech-Website heruntergeladen werden können.

VCU-ÜBERSICHT
Nexus R5 ist das Flaggschiffprodukt von Haltech, das die Funktionen eines Stromverteilungsmoduls, eines Datenloggers, eines Zweikanal-Breitbandreglers und eines hochmodernen Motormanagementsystems in einem leistungsstarken Gerät vereint, das wir VCU (Vehicle Control Unit) nennen.

•     4 x 25A (kontinuierlich) Push-Pull-PWM-fähige (5 kHz) Ausgänge (für die Versorgung von Einspritzdüsen/Spulen, Transbremse, Thermofan, Kraftstoffpumpe)
•     12 x 8 A (kontinuierlich) High-Side-Ausgänge (PWM mit niedriger Geschwindigkeit, 200 Hz) (Stromversorgung von Sensoren, NOS-Magnetventilen usw.)
•     18 x Einspritzdüsentreiber mit Spitzen-/Haltestrom (kann als Low-Side-Drive-Ausgänge verwendet werden)
•     12 x Niederstrom-Zündungsausgänge (können als Low-Side-Drive-Ausgänge verwendet werden)
•     8 x Low-Side-Drive-Ausgänge, PWM-fähig (DPOs)
•     4 x Push-Pull / H-Brücken-Ausgänge (8A, PWM-fähig), z.B. für elektronische Drosselklappen
•     23 x 0-5V Analogeingänge mit Redunancy für elektronische Drossel und schaltbarem 5V Pullup
•     Trigger- und Home-Eingänge mit Differenzeingängen, einstellbaren Schwellenwerten und Glitch-Filtern
•     10 x synchrone gepulste Eingänge, Nulldurchgang oder einstellbare Schwellenwerte - Nockensensoreingänge, Frequenzeingänge oder 0-5V-Analogeingänge

VCU-EIGENSCHAFTEN

•     Gesteuert über NSP (Nexus Software Programmer)
•     Langfristiges Lernen
•     Schrittmotor-Steuerung
•     4D Boost-Steuerung mit geschlossenem Regelkreis
•     CO2-Regelung mit geschlossenem Regelkreis
•     Rotationsleerlauf
•     Startkontrolle
•     Traktionskontrolle
•     Anti-Lag
•     Doppelte Klopfregelung
•     Trans-Bremssteuerung
•     Renn-Timer
•     Mehrstufige Kraftstoffeinspritzung
•     Mehrstufiger Motorschutz
•     6-stufige Lachgassteuerung
•     Variable 4-Sensor-Nockenwellensteuerung
•     Steuerung der Ansaugluftentlüftung
•     Flat-Shift-Steuerung
•     Steuerung von Federweg und Fahrzeughöhe
•     Fortschrittliches Drehmoment-Management
•     On-Board Wi-Fi

AUTOMATIKGETRIEBE-STEUERUNG

•     Ford AODE/4R70W
•     GM 4L60E
•     GM 4L80E
•     Toyota A340E
•     Lenco
•     Liberty