Elite 2500 + Nissan Skyline R34 GT-T & Stagea WC34 Plug n Play Adaptor Harness Kit

Wenn Sie einen werksseitigen Kabelbaum verwenden und ein einfaches Steuergeräte-Upgrade wünschen, werfen Sie einen Blick auf die Haltech Plug'n'Play-Adapter-Kits. Diese Adapter werden direkt an Ihr Haltech-Steuergerät angeschlossen und haben auf der anderen Seite eine Reihe von Werkssteckern, die direkt in den Werkskabelbaum eingesteckt werden.

•     Ein einfaches Haltech Plug'n'Play Produkt, das es Ihnen ermöglicht, in nur wenigen Stunden einsatzbereit zu sein.
•     Die Schnellstartanleitung führt Sie durch die Installation des Haltech Plug'n'Play Adapters in Ihrem Fahrzeug.
•     Die Anleitung wird durch das vollständige Steuergerätehandbuch und die Software auf der CD oder dem USB-Stick, die mit dem Steuergerät geliefert werden, ergänzt, um die Installation und Konfiguration zu vervollständigen.

ECU-ÜBERSICHT

Elite 2500 ist ein eigenständiges Steuergerät mit zwei Anschlüssen, das sich ideal für gängige Leistungs- und Rennsportanwendungen eignet. Empfohlen für 4, 6, 8 Zylinder, Drive-By-Wire (DBW) oder 2, 3, 4 Rotormotoren, EFI-Umrüstungen, Motoren mit mehreren variablen Nockenwellen. Ausgestattet mit einem robusten, wasserdichten Gehäuse nach IP67, Drive-by-Wire-Drosselklappensteuerung, Einlass- und Auslassnockenwellensteuerung, Kurzzeit- und Langzeit-Kennfeldlernen, Zweikanal-Klopfregelung und vielem mehr, bietet das Elite 2500 Steuergerät dem Motorenkalibrator die Werkzeuge, die er benötigt, um seine Arbeit richtig zu erledigen. Das Elite 2500 Steuergerät ist jetzt mit dem neuen Nexus Software Programmer (NSP) gekoppelt, der ein nie dagewesenes Maß an Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit in einem Motorsteuerungspaket bietet. Zusammen bieten sie Tunern und Leistungsenthusiasten weltweit echte Spitzentechnologie.

•     Unterstützt Motoren mit 1 bis 12 Zylindern
•     2 bis 4 Rotor-Motoren
•     Normale Saugmotoren oder Motoren mit Zwangsansaugung
•     Lasterkennung durch Drosselklappenposition (TPS), Krümmer-Absolutdruck (MAP) oder Luftmassenstrom (MAF)
•     Gestufte, sequenzielle, semi-sequenzielle, Batch- oder Multipoint-Einspritzmuster
•     Verteilerzündsysteme, Mehrspulensysteme, Erweiterung der CDI-Reihe oder Haltech Multiplex CDI-Systeme
•     Anschluss an eine breite Palette von Anzeigeinstrumenten und Erweiterungsgeräten über CAN.
•     Wasserdichtes Gehäuse (mit montierter Taschenabdeckung)
•     8 x Ausgänge für Kraftstoffeinspritzung
•     8 x Zündungsausgänge
•     12 x digitale Ausgänge
•     10 x Analoge Spannungseingänge
•     4 x synchronisierte gepulste Eingänge
•     4 x Dedizierte Eingänge (Dual Knock, Zündschalter und Onboard-MAP-Sensor)
•     2 x Dedizierte Motorpositionseingänge mit umfassender Triggerunterstützung
•     Bis zu 45 Eingangs- und Ausgangskanäle (E/A) zur Erweiterung (über CAN)
•     USB-Laptop-Kommunikation (Windows)
•     Jetzt mit der neuen NSP Kalibrierungssoftware.