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ÜBERBLICK ÜBER DIE STEUEREINHEIT
Der Nexus S3 von Haltech ist der Nachfolger des vielgelobten Elite 2500 und bietet eine deutliche Verbesserung hinsichtlich Leistung und Funktionalität. Der S3 vereint alle klassischen Funktionen des Elite 2500 mit neuen Features und der überragenden Rechenleistung der erfolgreichen Nexus-Plattform.
Wenn Sie einen werkseitigen Kabelbaum verwenden und ein einfaches Steuergerät-Upgrade suchen, sehen Sie sich die „Plug ‚n‘ Play“-Adapter-Kits von Haltech an. Diese Adapter werden direkt in Ihr Haltech-Steuergerät gesteckt und verfügen auf der anderen Seite über eine Reihe von werkseitigen Steckern, die direkt in den werkseitigen Kabelbaum gesteckt werden können.
Der Nexus S3 von Haltech ist der Nachfolger des vielgelobten Elite 2500 und bietet eine deutliche Verbesserung hinsichtlich Leistung und Funktionalität. Der S3 vereint alle klassischen Funktionen des Elite 2500 mit neuen Features und der überragenden Rechenleistung der erfolgreichen Nexus-Plattform.
- 8 x Peak/Hold-Einspritzventiltreiber (können als Low-Side-Ansteuerausgänge verwendet werden)
- 8 x Zündausgänge mit geringem Strom (können als Low-Side-Ansteuerausgänge verwendet werden)
- 6 x Low-Side-Ansteuerausgänge, PWM-fähig (DPOs)
- 4 x Push-Pull-/Halbbrückenausgänge (8 A, PWM-fähig), z. B. für elektronische Drosselklappen
- 1 x ECR-Ausgang
- 11 × 0–5-V-Analogeingänge mit Redundanz für elektronische Drosselklappensteuerung und zuschaltbarem 5-V-Pull-up
- Trigger- und Home-Eingänge mit Differenzeingängen, einstellbaren Schwellenwerten und Glitch-Filtern
- 6 × synchrone Impulseingänge, Nulldurchgang oder einstellbare Schwellenwerte – Nockenwellensensoreingänge, Frequenzeingänge oder 0–5-V-Analogeingänge
- 1 × integrierter Breitband-Controller, der NTK und LSU4.9 unterstützt
- 1 x integrierter 4-bar-MAP-Sensor
- 2 x CAN-Anschlüsse mit umschaltbarer Terminierung
- Integrierte Datenerfassung – Bis zu 300 Erfassungskanäle bei Abtastraten von bis zu 1 ms (1 kHz) mit 128 MB internem Speicher
Wenn Sie einen werkseitigen Kabelbaum verwenden und ein einfaches Steuergerät-Upgrade suchen, sehen Sie sich die „Plug ‚n‘ Play“-Adapter-Kits von Haltech an. Diese Adapter werden direkt in Ihr Haltech-Steuergerät gesteckt und verfügen auf der anderen Seite über eine Reihe von werkseitigen Steckern, die direkt in den werkseitigen Kabelbaum gesteckt werden können.
- Ein einfaches Haltech Plug-and-Play-Produkt, mit dem Sie in nur wenigen Stunden startklar sind.
- Die Schnellstartanleitung führt Sie Schritt für Schritt durch die Installation des Haltech Plug-and-Play-Adapters in Ihrem Fahrzeug.
ECU FEATURES
- Controlled via NSP (Nexus Software Programmer)
- Long Term Learning
- Stepper Motor Control
- 4D Closed Loop Boost Control
- Closed Loop CO2 Control
- Rotational Idle
- Launch Control
- Traction Control
- Anti-Lag
- Dual Knock Control
- Trans Brake Control
- Race Timer
- Multi Stage Fuel Injection
- Multi-level Engine Protection
- 6 Stage Nitrous Control
- 4-sensor variable cam control
- Intake Air Bleed Control
- Flat Shift Control
- Shock Travel & Ride Height Control
- Advanced Torque Management
- On-board Wi-Fi
- On-board datalogging (128MB)
AUTOMATIC TRANSMISSION CONTROL
- Ford AODE/4R70W
- GM 4L60E
- GM 4L80E
- Toyota A340E
- Lenco
- Liberty
- This harness when installed in conjunction with a Haltech Nexus S3 ECU opens the door to virtually limitless performance modification and tuning of your vehicle.
- Fully programmable systems allow you to extract all the performance from your engine by delivering precisely the required amount of fuel and ignition timing that your engine requires for maximum output under all operating conditions.
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