Nissan Skyline GTR R34 OEM Twin Turbo Kit mit CH-Zulassung

Nissan Skyline GTR R34 OEM Twin Turbo Kit mit CH-Zulassung

• 3“ Downpipe mit einem großen 200 Zellen HJS Metallkat bis zur Cat-back Abgasanlage
• HK-Power grösserer Frontladeluftkühler 700X300 mit Verrohrung
• Greddy Airnix Ansaugung mit offenem Sportluftfilter
• Haltech NEXUS Plug-in ECU
• Haltech Breitband Lamdasonde
• Leistungssteigerung auf 330PS
• HK-Power Klappenabgasanlage (102 dB)

Downpipe:
Um die Abgase schnellst möglich vom Turbolader weg zu bekommen, besteht unsere Konstruktion mit aus einem 3“Downpiperohr vom Turbolader bis zum Metallkat. Beim Metallkat haben wir auf einen ganz speziell beschichten 200Zellen HJS Metallkat zurückgegriffen, welcher über einen sehr langen Konus eingangsseitig verfügt, um die Luft gleichmäßig verteilt und gerichtet durch die 144mm Breite Katalysatormatrix zu leiten. Der Innenaufbau mit turbulenter Micro-Folienstruktur hält hier das Abgas länger auf und verwirbelt das Abgas, um den Wirkungsgrad des Katalysators nochmal deutlich zu erhöhen, und wirkt somit wie ein 300Zellen Kat schon fast, mit dem Durchsatz eines 200Zellen Kats, welches für den Endleistung besser ist. Auch hier wird die komplette Downpipe mit Motorsport Integralisolation versehen bis zum Fahrzeugunterboden.

Ladeluftsystem:
Hier haben wir einen großen Frontladeluftkühler mit 700x300xmm Netzmaß mit Turbolatoren gewählt, der gerade noch so ohne Karosserie technisch Veränderungen in den Frontbereich passt und maximale Kühlleistung generiert.

Elektronik:
Auch hier haben wir eine perfekte Plug&Play Lösung entwickelt, die keine Wünsche offen lässt. Das Haltech NEXUS Motorsteuergerät kann in minutenschnelle das serienmäßige Steuergerät komplett ersetzen und ist frei programmierbar. Zusätzliche Sensoren von Breitbandlambda, Öltemperatur, Öldruck, Benzindruck, Abgasgegendruck, Ansauglufttemperatur, Zylinder sequenzielle Abgastemperatur, sind alle auf Wunsch hinzufügbar, und können auf einem Display oder Radio auch grafisch dargestellt werden. 4 D Tuning, Boost per Gear, Flex Fuel, Tranktionsregelung, Drive by Wire, alle Motorsportfeatures, Mapswitch, mehrstufige Schutzfunktionen, alles kann problemlos umgesetzt werden.
Auch ein komplett neuer Kabelbaum mit nur noch den Steckern die notwendig sind haben wir optional im Angebot, dann ist jede Kabelverbindung auch neu, was bei Autos die über 20 Jahre alt sind auch nicht vernachlässigt werden sollte. Grünspan und Korrosion gefährden hier oft eine nieder-ohmige Verbindung.

Zulassung:
Das komplette Kit haben wir prüfen lassen, so dass wir die Abnahme unseres geprüften Kits garantieren können, in Deutschland, Österreich und der Schweiz sowie ganz Europa. 330 PS Motorleistung werden in den Fahrzeugschein eingetragen, was einer Leistungssteigerung von 18% entspricht. Alles wird in den Fahrzeugschein eingetragen, Downpipe mit Metallkat, Abgasanlage, Intake mit offenem Luftfilter, front Ladeluftkühler und das Haltech Motorsteuergerät.

Abgasanlage:
Hier haben wir eine eigene 3"-Klappenabgasanlage entwickelt, die vollständig über das Haltech-ECU gesteuert wird. Damit konnten wir ein Standgeräusch von 102 dB erreichen.