HK-Power Subaru EJ257 closed deck

Hier bieten wir unseren hausinternen Service an, euren gebrauchten originalen EJ257 vom STI auf closed deck umzufräsen auf unserer hauseigenen Hermle 5 Achse CNC Maschine. 

Viele Subaru Fahrer kennen das Problem von gerissenen Laufbuchsen oder Kopfdichtungen die kaputt gehen bei 2,5l Motor, was alles auf die sehr frei stehenden Laufbuchsen des originalen Motors zurückzuführen ist. Genau hier haben wir das perfekte Upgrade entwickelt um diese Schwachstellen zu beseitigen und so einen standhaften Motor zu generieren.

Wir fräsen eine neue definierte Kontur in die vorhandenen offenen Wasserkanäle ohne dabei die originalen Abstützpunkte des originalen Semi Closed deck zu durchtrennen. Vorteil hier ist, dass die Serienabstützungen weiterhin vorhanden sind und nun 12 neue Inlays mit genau der Negativform gefräst und aufs tausenstel genau eigesetzt werden, so dass keine Spannungen erzeugt werden, aber gleichwohl viel mehr Stabilität durch die Inlays auf die Buchen ausgeübt wird. Unser Design ist passgenau ausgelegt für die RCM Kopfdichtungen. So dass alle benötigten Wasserkanäle 100%ig offen bleiben und so eine effektive Kühlung des Rumpfmotors als auch der Köpfe gewährleistet ist. 

Somit sind wir in der Lage, jeden Motor auf Closed Deck umzufäsen, egal ob im gebrauchten oder neuen Gehäuse. Für Motoren mit hohen Kilometerleistungen, empfehelen wir anschließend den Block ebenso neu zu bohren und zu honen auf das erste Übermaß 99,75mm. Um wieder eine neue, runde und mit neuem Hohnschliff versehende Laufbuchse zu erhalten, ideal für den Aufbau mit verstärkten Schmiedekolben.

Desweiteren bieten wir in anderen Arktikeln unseren Umbau auf die 14mm Stehbolzen für deutlich mehr Klemmung der Kopfdichtung, was wir ebenso empfehlen für einen soliden 500PS + Aufbau eines EJ257.

Bei weiteren Fragen schaut doch gerne unser Video über den Subaru Closed deck an.

https://www.youtube.com/watch?v=076Hw3YasRI