Radium Dual Catch Can Kit, 2022+ BRZ/GR86, Fluid Lock

KOMPATIBILITÄT
2022+ Toyota GR86
2022+ Subaru BRZ

ÜBERBLICK
Ein Ölauffangbehälter ist unerlässlich, um den Motor vor erhöhtem Blow-by aus dem Kurbelgehäuse zu schützen, das sich bei aggressiver Fahrweise ansammelt. Überschüssige ölgesättigte Luft, die in den Ansaugluftstrom zurückfließt, kann zu Leistungseinbußen führen. Die Auffangbehälter von Radium Engineering verfügen über große 10AN ORB-Anschlüsse, einen 4AN ORB-Ablassanschluss, 2-stufige Ölabscheider und einen mit O-Ring abgedichteten Ölmessstab.

• Weniger Ölverbrauch erhöht effektiv die Oktanzahl
• Reinere Luft erhöht die Motorleistung
• Verhindert Schlammablagerungen im Ansaugtrakt
• Reduziert Kohlenwasserstoff-Emissionen
• Fassungsvermögen: 7 Flüssigkeitsunzen
• Höhe (ohne Anschlüsse): 5 Zoll
• Äußerer Durchmesser: 2,45 Zoll

BESONDERHEITEN DER PLATTFORM
Die Auffangbehälter sind strategisch so angeordnet, dass sie mit Rechtslenker- (RHD) und Linkslenkervarianten (LHD) kompatibel sind. Bei RHD-Installationen ist eine geringfügige Anpassung der Bremsleitungen erforderlich. Beide Kits sind mit allen aktuellen Aftermarket-Zwangsansaugsystemen kompatibel. Für die Montage werden die werksseitigen Naben und Löcher am Chassis verwendet. Es sind keine Schnitte, Bohrungen oder dauerhafte Änderungen am Fahrzeug erforderlich.

Die beiden Ölauffangbehälter-Kits sind völlig unabhängig voneinander und werden einzeln oder zusammen verkauft. Sie entlüften NICHT in die Atmosphäre (VTA) und sind somit abgas- und bahntauglich. Geschlossene Systeme leiten saubere, gefilterte Luft zurück in den Motor, um verbrannt zu werden und einen Unterdruck im Kurbelgehäuse für optimale Leistung zu erzeugen. Außerdem verhindern geschlossene Systeme, dass unerwünschte Öldämpfe in den Innenraum gelangen.

20-0911-FL AUFFANGBEHÄLTER-KIT, PCV, 2022+ BRZ/GR86, FLÜSSIGKEITSVERSCHLUSS
Der 20-0911-FL PCV-Kit wird auf der rechten Seite des Motorraums montiert.

Dieser Auffangbehälter läuft in Reihe mit dem 5/8"-PCV-Ventil (positive Kurbelgehäuseentlüftung). Wenn der Druck im Ansaugkrümmer nahe am oder höher als der atmosphärische Druck ist, schließt das PCV-Rückschlagventil, so dass dieser Schlauch keinen Durchfluss erfährt. Umgekehrt herrscht im PCV-Schlauch ein "dosierter" Unterdruck, wenn der Motor im Leerlauf, bei gleichmäßiger Fahrt und beim Abbremsen läuft. Dadurch werden normalerweise unerwünschte Kurbelgehäusedämpfe, nicht verbrauchter Kraftstoff und Ölschlamm unmittelbar nach einem Hochlastlauf in den Ansaugkrümmer gezogen.

HINWEIS: Da die Radium Engineering Catch Cans druckdicht sind, eignen sie sich auch für Anwendungen mit Aufladung. Der Anschluss an den Ansaugkrümmer ist zulässig.

20-0902-FL AUFFANGBEHÄLTER-SATZ, CCV, FR-S/BRZ/GT86/GR86, FLÜSSIGKEITSVERSCHLUSS
Der 20-0902-FL CCV-Kit wird auf der linken Seite des Motorraums montiert.

Dieser Auffangbehälter läuft in Reihe mit dem 1/2"-Entlüftungsanschluss. Bei geringer Belastung steht er unter Atmosphärendruck, aber wenn der Motor hoch belastet ist (WOT), entsteht in diesem Schlauch ein Unterdruck, der normalerweise unerwünschte Kurbelgehäusedämpfe, nicht verbrauchten Kraftstoff und Ölschlamm in das Ansaugrohr des Luftfilters ziehen würde. Wenn der Motor turbogeladen oder aufgeladen ist und sich Öl im Ladeluftkühler ansammelt, ist dieser Auffangbehälter eine Notwendigkeit, da Öl die thermische Effizienz des Wärmeaustauschprozesses verringert.

Dieser Satz verwendet sowohl die CCV- als auch die PCV-Catch-Can-Kits, wie unten dargestellt.