Radium Fuel Rails, Toyota Supra MK4 2JZ-GTE

ANSCHLÜSSE UND FITTINGS

Die Anschlüsse der Kraftstoffleitung sind für 8AN ORB ausgelegt.

Geeignete Anschlüsse müssen je nach Anwendungsfall ausgewählt werden. Für größeres Zubehör, wie z. B. Kraftstoffdruckregler, Kraftstoffdruckmesser und Kraftstoffimpulsdämpfer, ist ausreichend Platz um den/die Kraftstoffleitungsanschluss/e erforderlich. Zur Überprüfung des Freiraums können die Maßzeichnungen auf den Produktseiten als Anhaltspunkt verwendet werden.

Kompatibel mit allen Toyota 2JZ-GTE Motoren (VVTi und nicht-VVTi), die den OEM-Ansaugkrümmer verwenden.

Hergestellt mit einer großen 0,69 "Innenbohrung, kann die Kraftstoffschiene alle notwendigen Motorleistung Anforderungen unterstützen. Sie werden aus 6063er Aluminium CNC-gefräst, gestrahlt, schwarz eloxiert und mit Laser geätzt, um eine hochwertige Oberfläche zu erhalten. Dieses Kit ist mit allen Kraftstoffarten kompatibel, einschließlich beliebter Alkoholmischungen wie E85.

Die Radium-Kraftstoffverteilerleiste wandelt die OEM-Seiteneinspritzdüseneinrichtung in eine Einspritzdüse von oben um und ermöglicht so die Verwendung von Einspritzdüsen mit hohem Durchfluss (NICHT IM BEGRIFF). Das Kit enthält 2 verschiedene Sätze von Montagefüßen, so dass verschiedene Höhe Einspritzdüsen verwendet werden (hohe Abstandshalter unten gezeigt).

Die eloxierten Aluminium-Montagefüße befestigen die Kraftstoffleitung am Ansaugkrümmer und verwenden dabei die wärmeisolierenden OEM-Abstandshalter von Toyota (P/N: 90561-08009).

Die Einspritzdüsenbohrungen und die mitgelieferten Einpresssitze sind für 14-mm-Injektor-O-Ringe ausgelegt. Diese Sitze enthalten O-Ringe, um Ladedruck Lecks zu verhindern. Sie sind aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium, eloxiert und lasergraviert. Nachfolgend sind einige der vielen Einspritzdüsen aufgeführt, die direkt mit diesem Radium-Kraftstoffverteiler-Kit kompatibel sind.

Verwenden Sie die großen Abstandshalter, um diese Einspritzdüsengröße unterzubringen:

Nachfolgend sind einige der vielen Einspritzdüsen aufgeführt, die direkt mit diesem Radium-Kraftstoffverteiler-Kit mit den hohen Abstandshaltern verwendet werden können:
Injector Dynamics ID1050-XDS-48-14-14
Injector Dynamics ID1300-XDS-48-14-14
Injector Dynamics ID1700-XDS-48-14-14
Injector Dynamics ID2600-XDS-48-14-14 

Um einen größeren Abstand zum Drosselklappengehäuse zu ermöglichen, empfehlen wir die Verwendung der kurzen Distanzstücke in Verbindung mit der unten beschriebenen Einspritzdüsenauslegung:

Nachfolgend finden Sie einige der vielen Einspritzdüsen, die direkt mit diesem Radium-Kraftstoffverteiler-Kit mit den kurzen Abstandshaltern kompatibel sind:

Injector Dynamics ID1050-XDS-34-14-14
Injector Dynamics ID1300-XDS-34-14-14
Injector Dynamics ID1700-XDS-34-14-14
Injector Dynamics ID2600-XDS-34-14-14 

Wenn Sie den OEM-Kraftstoffdruckregler wiederverwenden möchten, wählen Sie den 20-0301 (siehe unten). Bei der Befestigung am vorderen Anschluss ist eine Modifikation des TPS-Sensors der Traktionskontrolle erforderlich, wenn die hohen Abstandshalter verwendet werden. Prüfen Sie bei der Montage am hinteren Anschluss den Abstand zur Spritzwand.
 
Um die werksseitige Kraftstoffzufuhrleitung wiederzuverwenden, wählen Sie das Anschlussstück 14-0285 8AN ORB auf M12x1,25mm Innengewinde. Dieser kann am hinteren Anschluss befestigt werden und die OEM-Hohlschraube für die Kraftstoffzufuhr wiederverwenden.


INBEGRIFFEN

• 20-0215 Toyota 2JZ-GTE Kraftstoffverteiler
• Schwarz eloxierte, lasergeätzte Aluminium-Kraftstoffleiste
• Schwarz eloxierte Aluminium-Montagefüße, lang und kurz
• Schrauben für Montagefüße aus Edelstahl (4 Stück)
• Grün eloxierte Aluminium Einspritzdüsen Sitze (x6)

Die folgende Abbildung zeigt die Kraftstoffleitung, die an einem 2JZ-GTE mit VVTi installiert ist.